Только жесткие требования к выполнению инженерных изысканий обеспечивают конструктивную надежность проектируемых зданий и сооружений
Компания: Главгосэкспертиза России
Главгосэкспертиза России, по информации пресс-службы структуры, рассмотрела проект третьего этапа строительства транспортно-пересадочного узла «Ховрино». Изучив представленные материалы, эксперты Главгосэкспертизы России пришли к выводу, что результаты инженерных изысканий и проектная документация соответствуют требованиям технических регламентов и иным установленным требованиям, а проектная документация — результатам инженерных изысканий, выполненных для ее подготовки. По итогам рассмотрения выдано положительное заключение.
Для увеличения пропускной способности дорог в районе станции метро «Ховрино» возведут эстакаду от улицы Дыбенко до Библиотечного проезда и оборудуют боковые проезды вдоль улицы Дыбенко. Также в рамках реконструкции улицы Дыбенко и Прибрежного проезда обустроят открытую перехватывающую парковку площадью 3 тыс. кв.м. Кроме того, в состав транспортно-пересадочного узла «Ховрино» войдет здание автовокзала, в котором будут размещены зал ожидания, кафе, небольшие торговые площади и зона обслуживания автобусов.
Общая площадь автовокзала составит 10,4 тыс. кв.м.
В рамках реализации третьего этапа проекта, получившего положительное заключение экспертов Главгосэкспертизы России, пройдет строительство двух надземных пешеходных переходов через железнодорожные пути Октябрьской железной дороги, соединяющих районы Ховрино и Западное Дегунино.
Пешеходный переход № 1 будет возведен с южной стороны полосы отвода Октябрьской железной дороги под Северо-восточной хордой и непосредственно над путями на территорию СНТ «Железнодорожник». Общая ширина пешеходного перехода составит 8 м.
Второй пешеходный переход пройдет от территории СНТ «Железнодорожник» над железнодорожными путями отстоя, идущими в сторону ТЭЦ 21 до улицы Маршала Федоренко. Ширина перехода составит 6 м.
Также проектом предусмотрено создание комфортных условий для маломобильных групп населения, в том числе для организации их беспрепятственного доступа и перемещения по территории объекта. Кроме того, будут проведены работы по благоустройству прилегающей территории.
Финансирование строительства планируется осуществлять за счет средств местного бюджета.
