Не у всех есть возможность купить 5 одинаковых шин, поэтому для запасного колеса зачастую оставляют покрышку из запасов
Часто в дальнем путешествии случаются проколы колес, которые некогда ремонтировать. Автовладельцы ставят «запаску» и продолжают путь. Но что будет с ними при встрече с патрулем ГИБДД?
Пользование запасным колесом связано с рядом трудностей. Часто оно имеет не только иной рисунок протектора, но и размеры. К примеру, владелец поставил на машину более модные диски и низкопрофильную резину, а «запаска» осталась прежней. Или на колесах с прошлого сезона еще стоят зимние нешипованные покрышки. Поэтому после прокола или пробития покрышки на ямах на одной оси оказываются колеса с разным рисунком протектора. А такая конфигурация запрещена правилами дорожного движения. Как будут реагировать на нее стражи порядка, которые в период отпусков очень зорко следят за мелкими нарушениями, оборачивающимися большими штрафами?
В соответствии с Правилами дорожного движения (ПДД РФ), колеса на одной оси автомобиля должны иметь одинаковый протектор, чтобы сцепные свойства были одинаковыми. Если это не так, то водителю требуется немедленно исправить ситуацию. В Перечне неисправностей в пункте 5.5 ПДД РФ сказано, что эксплуатация транспортного средства запрещена, если «на одну ось установлены шины различных размеров, конструкций (радиальной, диагональной, камерной, бескамерной), моделей, с различными рисунками протектора, морозостойкие и неморозостойкие, новые и восстановленные, новые и с углубленным рисунком протектора».
Таким образом, запасное колесо должно быть таким же, как и другие.
Тогда при его установке можно ездить неограниченное время, и никто из инспекторов ГИБДД не скажет ничего плохого.
Если в багажнике лежит старое колесо, положенное туда еще на заводе, то пользоваться им необходимо аккуратно и ограниченное время. Такое колесо можно ставить, но с большими оговорками.
«Водитель обязан перед выездом проверить и в пути обеспечить исправное техническое состояние транспортного средства. При возникновении в пути неисправностей, с которыми запрещена эксплуатация транспортных средств, водитель должен устранить их, а если это невозможно, то он может следовать к месту стоянки или ремонта с соблюдением необходимых мер предосторожности», — указано в пункте 2.3.1 ПДД.
Таким образом, при проколе колеса автомобилист вправе поставить запаску даже с другим протектором и размером. Правда, ехать он может только к месту ремонта. Это может быть личный гараж, шиномонтажная мастерская или другое удобное место, пригодное для исправления повреждения колеса.
При этом лучше не превышать скорость 80 км в час.
Иначе при экстренном торможении начинаются проблемы с управляемостью на машинах с разным протектором. Ездить на автомобиле по бытовым надобностям запрещается.
Сотрудники ГИБДД при осмотре машины с запасным колесом могут поинтересоваться, куда едет автомобилист. И если он ответит, что на курорт или в винный магазин, то у инспектора ГИБДД могут появиться все основания для составления протокола на штраф в 500 рублей. Поэтому отвечать в такой ситуации необходимо грамотно: «Проколол колесо и еду к месту ремонта: в ближайшую мастерскую».
Если же инспектор ГИБДД будет настаивать на том, что ездить на машине нельзя даже в этом случае, и заговорит о возможности постановки автомобиля на штрафстоянку, это будет ошибкой с его стороны.
В соответствии с ПДД, немедленное прекращение эксплуатации транспортного средства может потребоваться только в ряде случаев. Исходя из Перечня неисправностей, изложенных в ПДД, это: повреждение тормозной системы; неработающие стеклоочистители в снежную или дождливую погоду; отказ рулевого управления; неработающие фонари головной оптики в темное время суток; неполадки в сцепном устройстве.
В этом списке нет упоминания о колесах, а значит, к месту ремонта передвигаться не возбраняется. Автомобиль может следовать в мастерскую своим ходом. Останавливать его и забирать на штрафстоянку нельзя, так как эта мера может применяться исключительно к автомобилям с серьезными неисправностями, изложенными в приложении к ПДД РФ.
